Gonzalo Perlo junto a su auto. (foto: Gonzaloperlo.com)

Gonzalo Perlo es una de las jóvenes promesas del Top Race V6. El piloto del Azar Motorsports, nacido en Pilar, encara su segunda temporada en la categoría, a la que llegó después de ser campeón del Top Race Junior en 2008.  Perlo, de 20 años, dialogó con SobreDeportes.com.ar el sábado, en ocasión de la Carrera de la Historia, en la que compitió junto a su director de equipo Javier Azar.

El Mondeo TRV6 número 52 de Gonzalo Perlo. (foto: Francisco Aure)

Además, el joven corrió como invitado del TRV6 junto a sus colegas en la carrera especial de Top Race Junior, la cual ganó cómodamente manejando el auto de Antonino Sganga, también del Azar Motorsports. El Alfa 156 que Perlo llevó a la victoria también ganó la carrera de invitados zonales de la división menor del Top Race en manos de Eric Borsani.

El auto de Antonino Sganga con su dueño (izq.), Perlo (centro) y Borsani (der.). El trío ganó en Top Race Junior. (Foto: Marité Sganga)

-Gonzalo, se viene cerrando la Copa América, ¿qué balance hacés?

-Un balance positivo, creo que fuimos protagonistas en distintos momentos de las carreras, y aunque en lo estadístico no es del todo bueno, funcionamos muy bien en muchos circuitos, en La Plata creo que lo vamos a hacer bien. También en la próxima fecha, en San Juan, esperamos andar bien para sumar algunos puntos para cerrar una buena temporada y plasmar lo bien que funcionó todo.

-Para lo que queda de este año y el próximo, pensás seguir en el Top Race V6?

-Si, la idea principal es esa. Vamos a ver si hacemos una segunda categoría, el proyecto ya está en caminado para iniciarlo a mediados de año. Vamos a analizar como se dan las cosas y ver si podemos sumarnos a otra categoría para estar más en actividad.

-Gonzalo, este año te tocó participar en un Super Sprint del Top Race, ¿qué opinas de esta nueva modalidad?

-Está bueno, es un aditivo que no tenían los sábados de carrera en ninguna categoría e innovaron con este sprint, que está bien. Todos decían que era innecesario por el clasificador, pero pueden pasar muchas cosas. Espero que podamos participar de nuevo.

-Fuiste campeón en el Top Race Junior, ¿cómo ves a esta categoría como escuela para el Top Race V6?

-Creo que es excelente, no solo para el V6, sino también para todas las categorías de autos con techo. Es fundamental adaptarse bien a esos autos y el Junior es una gran alternativa. Es una categoría muy competitiva, hay muchos chasistas muy buenos, por lo que los autos son autos de primer nivel. Es buena para los que recién empiezan.

-¿Cómo fue para vos la adaptación al cambio de Top Race Junior a Top Race V6 en 2009?

-Es complicado, si bien en el equipo en que estabamos las cosas no salían bien, el auto no estaba tan a la altura de las circunstancias, es un salto grande. No tanto por los autos sino por la competitividad que tiene la categoría. El nivel de pilotos te exige estar 100% concentrado a la hora de hacer una vuelta rápida y en carrera siempre se viene muy presionado y además presionando al de adelante.

-Justamente el año pasado, acá mismo en La Plata fue tu mejor fin de semana en Top Race…

-Así fue, hicimos un podio que anhelábamos mucho, el circuito nos cayó bien en la primera edición de la Carrera de la Historia, y si bien falta trabajar un poquito más en el auto, estamos para andar bien este año también.

-Tu director de equipo e invitado Javier Azar fue tercero el año pasado y este año empezó muy bien también…

-Si, arrancó bien, en los primeros puestos. En mi caso es más complicado referenciarme con los mejores, que no cuentan con un invitado del nivel de Javier y está funcionando bien. Esto hace que en promedio sea muy bueno para nosotros, y vamos a trabajar para estar adelante en la final, y ojalá también en el Sprint.

-Contanos como trabaja un piloto de Top Race en cuanto a la preparación física, el régimen y la rutina en general.

-Bueno, como en todo deportista la dieta es fundamental. También se trabaja mucho en la parte aeróbica, la resistencia en los músculos que más se utilizan, no mucho más. Hay que mantener una vida equilibrada en eso, entrenarse, sí, pero tampoco es algo sobrenatural.

-Recién hablabamos de otras categorías, el año pasado participaste del Endurance de TC2000 junto a Damián Fineschi, ¿cómo fue esa experiencia?

-En lo personal no pude disfrutarla al máximo, porque no funcionamos bien. El auto estaba un escalón abajo y se notaba ante los equipos oficiales, que son con los cuales uno se referencia en el TC2000. Hicimos el mayor esfuerzo tanto de nuestra parte como la familia Fineschi, pero las cosas no salieron como esperábamos. Igualmente, es una carrera sola, no sabemos que puede pasar en la categoría.

-Gonzalo, contanos quiénes son tus referentes como piloto, tanto acá en el país como afuera…

-Creo que Pechito López está pasando un gran momento, marca una tendencia y es el que desequilibra en este país. Es el referente a seguir en cuanto a concentración y preparación física. Uno no va sentado al lado para saber cómo maneja porque son carreras de autos y cada uno tiene sus elementos, pero a nivel concentración, estado físico y profesionalismo es el ejemplo a seguir.

-¿Creés que fue positiva la vuelta de López al Top Race V6 después del proyecto que fracasó para llevarlo a la Formula 1?

-Si, fue positiva. Todos queríamos un argentino en la Formula 1 pero no se dio. Es muy importante, referenciarnos cada fin de semana con el mejor del país y uno de los que se candidateaba a ir a la mejor categoría del mundo no es poca cosa, hay que aprovecharla. Pero fundamentalmente la seriedad con que toma las cosas (no es que nosotros no las tomemos con seriedad) él está en cosas en las que nosotros no estábamos y nos marca un camino que tenemos que seguir. Está bueno correr con él cada fin de semana.

-¿Gonza, cuál es el objetivo de acá a fin de año?

-En estas dos fechas que quedan de la Copa América hay que tratar de andar lo mejor posible. Y para la temporada 2010-2011 hay que dar un saltito más con el auto para pelear por los puestos de vanguardia. Pero creo en la capacidad del equipo y de los técnicos, Rodolfo Di Meglio, Hector Vaccarini y Javier Azar, con ellos vamos a mejorar mucho.